Ajánlott, 2024

Választható editor

A Google, az Uber és a Lyft összeállnak az önjáró autókon

СОВЕТЫ ДЛЯ НОВИЧКОВ UBER и LYFT. КАКИЕ ОШИБКИ НЕ СТОИТ ДОПУСКАТЬ.

СОВЕТЫ ДЛЯ НОВИЧКОВ UBER и LYFT. КАКИЕ ОШИБКИ НЕ СТОИТ ДОПУСКАТЬ.
Anonim

A Google és az Uber és a Lyft közötti versenytársak valószínűtlen szövetséget hoztak, hogy megpróbálják befolyásolni a politikusokat és irányítani a jövőbeni önhajtó autószabályokat A Ford és a Volvo autógyártókkal közösen létrehozták az "önálló vezetés a biztonságosabb utakra" - olyan lobbi csoportot, amely megpróbálja meggyőzni a törvényhozókat arról, hogy az önálló autós technológia biztonsági és társadalmi előnyökkel és szükségletekkel rendelkezik kevesebb a szabályozás, mint a Reuters szerint.

A legtöbb lobbijátékcsoporthoz hasonlóan a koalíció abból az ügynökségből indul ki, amelyet megpróbál befolyásolni - David Strickland, az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) egykori vezetője jogi képviselő. Strickland 2014-ben hagyta el a kormányt egy lobbizó cégnél végzett munkához.

Az NHTSA nagyrészt üdvözölte az önjáró autós technológiát, és jelenleg olyan szövetségi szabályokat ír le, amelyek elősegítik a vezető nélküli autók nagyobb kihasználását az utcákon. Az ügynökség részben fellépett annak érdekében, hogy elkerülje az államonként létező törvények összefogását, amelyek megzavarhatják a technológiát.

Az új szabályok azonban többféle formát is igénybe vehetnek, és túl messzire mennek az öt vállalat számára, így ez próbálja irányítani a politikai döntéshozatalt.

Az öt vállalat jól ismeri a lobbizás használatát a politikusok befolyásolására. A Google a legmagasabb lobbista a tech iparág. 3 millió dollárt költött a szövetségi lobbizásra az idei első három hónapban, elpusztítva az Uber által elköltött 320 000 dollárt és a Lyft által elköltött 20 000 dollárt. A Ford 1,2 millió dollárt költött, és a Volvo 170,000 dollárt költött.

A Google már régóta fejlesztette az önjáró autókat, és a közelmúltban visszalépett Kaliforniában, amikor az állam nem szüntette meg a kormánykerék követelményét - amit a Google akart.

Uber is vizsgálja az önjáró autós technológiát, és megállja magát a munkahelyi fejfájás megszabadulásától, és jelentősen több pénzt eredményez, ha automatizálhatja flottáját.

Top