A fogyasztók idegesebbek, mint izgatottak az önjáró autókkal kapcsolatban

A Google, az Uber és a Tesla szédülhet az önjáró autók kilátásáról, de az amerikai fogyasztók nem győződtek meg arról, hogy a a technológia biztonságban van, vagy szükségük van rá.

A Michigan Egyetem által vizsgált személyek mindössze 10 százaléka azt állítja, hogy egyáltalán nem merülnek fel a teljesen önjáró autók lovagolása, míg kétharmada szerint mérsékelt vagy nagyon aggodalomra ad okot.

A magabiztosság szintje kissé megemelkedik olyan autók számára, amelyek csak részben lennének önhajtók. Ebben az esetben 16 százalék nem lenne aggályos, és 50 százalék mérsékelten vagy nagyon aggódik.

A kutatás azt mutatja, hogy míg az önjáró autók lefedettsége és a mögöttük lévő technológia nőtt a médiában, a fogyasztók még mindig bizonytalanok az autók biztonságban vannak.

Ezt egy másik megállapítás is aláhúzza: A megkérdezettek mindössze 6 százaléka kényelmesebb lenne az önjáró autókkal, amelyeknek nincs kormányja, gázja vagy fékpedálja. A többi kéri a kézi vezérlőket, hogy maradjanak.

Tehát a racionális aggályok?

A Google autói önmagukban több mint 1,5 millió mérföldet hajtottak végre autonóm módon, majdnem hibátlan biztonsági rekorddal, és számos más autógyártó is tesztel autóikat a közutakon súlyos balesetek nélkül.

Brandon Schoettle, az egyetem fenntartható globális szállítási programjának projektvezetője és a tanulmány vezető szerzője szerint nem feltétlenül van értelme az emberek számára, hogy jobban járjanak a teljesen autonóm járművekhez mint a félig autonómok.

"Úgy érezzük, hogy vannak olyan biztonsági kérdések, amelyekkel egy részlegesen önhordó jármű irányítását visszaszolgáltatják az emberi vezetőnek, ezért az emberek nagyobb aggodalma van a teljesen önjáró járművek számára, véleményünk szerint ", mondta egy e-mailben.

Más szakértők azt is megkérdőjelezték, hogy a mozdonyvezetők biztonságosan visszaszerelhetik-e a félig autonóm járműveket egy vészhelyzet alatt, hogy az attitűdök megváltoznak, ahogyan a fogyasztók bevezetik a technológiát, és kipróbálják.

"Arra számítunk, hogy az ilyen technológiákkal kapcsolatos tapasztalat növeli majd az útviszonyokat, ha nem vezetnek.

Schoettle azt mondta, a kényelem és a csökkentett aggodalomra való tekintettel az ilyen járműveken való közlekedés. "

Ami a jármű megérkezését illeti, 38 százalék azt mondta, hogy szeretne egy érintőképernyőt, 34 százalék hangutasításokat szeretne kiadni, 12 százalék inkább egy kötőjelet -mounted display és 8 százalékos hordozható eszköz használatát szeretné használni.

A felmérés áprilisban történt, és 618 válaszolt az Egyesült Államok összes korcsoportjának férfiak és nők körében. A hibahatár 3,9 százalék.