Active Park Assist

Az automatikus párhuzamos parkolás lehetővé teszi az új Ford Focus számára a legegyszerűbb parkolási lehetőséget

A párhuzamos parkolás sok járművezető élettartama. Ismert, hogy még sok éven át tapasztalt tapasztalt vezetők is elkerülik a parkolóhelyeket, ha az egyetlen lehetőség egy párhuzamos park elvégzése. Az Active Park Assist segítségével az új Ford Focus programban ez a probléma a történelemre kerül.

Ezzel az új rendszerrel a Focus tulajdonosok engedhetik, hogy az autó átveszi a helyes helyet és a tényleges manőverezést. Ahhoz, hogy ezt pontosan elvégezzük, az autónak teljes mértékben át kell irányítania a kormánykereket. Ez nem volt lehetséges az autó korábbi modelljein, amikor hidraulikus szervokormányt használtak; most minden új Focus alapkivitelben elektromos hajtóművel (EPAS) van felszerelve, amely lehetővé teszi a fedélzeti számítógép számára, hogy szükség szerint pontos beállításokat végezzen a fordulási körhöz.

Helyérzékelés

Az Active Park Assist-szal felszerelt autókban számos lézer van beépítve az egyes testpanelekbe, amelyek mérik a parkolt járművek közötti hézagokat; mivel ezek a szuper-pontos érzékelők az autó mindkét oldalára vannak felszerelve, a rendszer az út mindkét oldalán parkolóhelyekkel fog működni. Annyira pontos, hogy a résnek az autó hosszának körülbelül 1,2-szerese kell, hogy legyen - más szóval, ha úgy tűnik, hogy van egy hely, hogy illeszkedjen egy térbe, akkor valószínűleg ott lesz parkolva. A kézi párhuzamos parktól eltérően, amely gyakran többszöri próbálkozást igényel, ha a vezető megítéli a megközelítési szöget, a fedélzeti számítógép pontosan kiszámíthatja a szükséges fordulatszámot. Ennek az első kísérletnek az egyetlen szükségesnek kell lennie, ami azt jelenti, hogy a gépkocsi nem akadályozza meg a többi közúti közlekedőt a szükséges ideig.

Egy üres parkolóhely megközelítésekor a meghajtó engedélyezi a rendszert a műszerfal középkonzolján lévő megfelelő gomb megnyomásával. Aktiválás után az érzékelők elkezdenek egy megfelelő rést keresni. Ideális esetben ezt több méterrel kell elvégezni, mielőtt a kiválasztott hely mellett húznánk, hogy az autónak elegendő ideje legyen a rendelkezésre álló távolság pontos mérésére. Ha elég nagy hely van, egy hangjelzés hallható az autó sztereó hangszóróin keresztül, és egy üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, utasítva a vezetőt, hogy állítsa le és válassza ki a hátrameneti fokozatot.

Automatikus parkolás

A gépkocsivezető most le tudja venni a kezüket a kormánykerékről, mivel a kocsi teljes irányítása alatt áll a megközelítési szög. A többi úthasználó és a potenciális veszélyek figyelembevételével lassan megfordulhatnak, ahogy az autó a terembe irányul.

A hátsó lökhárítóba szerelt további érzékelők mérik, hogy a gépkocsi mennyire közel áll a hátsó járműhöz. A hallható hangjelzés mellett a középkonzol képernyője vizuálisan jelzi, hogy mennyi hely van a vezetőnek manőverezés közben. A lökhárító különböző pontjain elhelyezett több érzékelő sokkal pontosabb indikátort ad, mint a családi autókban általában megtalálható egyetlen érzékelő rendszer. Ugyanez a technológia aktiválódik, ha a hátrameneti fokozatot választják, vagy az autó lassan halad előre, így kézileg, párhuzamosan vagy egyébként parkolással egyaránt hasznos.

Amikor a manőver fordított része befejeződött, egy második üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, amely utasítja a vezetőt, hogy válasszon egy előremenetet. Ahogy előre mozognak, az autó továbbra is irányítja a kormánykereket, amíg biztonságosan parkol. Egy utolsó üzenet jelenik meg a műszerfalon, jelezve, hogy a manőver befejeződött. A teljes folyamat nem tart többet, mint amennyire egy szakértői párhuzamos parkolónak kell lennie, és sok esetben valóban gyorsabb lesz, mint a kézzel megpróbálni.

Annak ellenére, hogy az Active Park Assist-t úgy tervezték, hogy a párhuzamos parkolásból kiindulva feszültséget szerezzen, nem szándékozik arra, hogy automatikus pilóta legyen. A vezető még mindig ellenőrzi a gyorsulást és a sebességváltót, valamint a fékeket. Azt is gondoskodniuk kell, hogy ellenőrizzék a környezetüket, mintha kézzel kellene parkolniuk. Ennek ellenére még mindig egyszerűsíti a mindennapi vezetés egyik legnehezebb aspektusát. Különösen hasznos az olyan városi környezetekben, ahol a parkolási lehetőség prémium, az Active Park Assist ideális segítséget nyújt mindenkinek, aki nem tudja biztosítani, hogy segítség nélkül teljesen parkolhat.

A rendszer működtetéséhez szükséges elektromos hajtású kormányzási technológia minden tartományban telepítve van, de az Active Park Assist segítségével csak a Titanium és a Titanium X kiadások állnak rendelkezésre. A Titanium modellen ez a kényelmi csomag része, egy 525 font opció. A csomag tartalmaz továbbá elektromosan hajtogatott szárnyas tükröket, amelyek a forgalmas utakon való parkoláskor megőrzik őket. Az összes kényelmi csomag jellemzője, beleértve az Active Park Assist és a hajtogatható szárnyfüggönyöket is, a Titanium X kiadás alapkivitelben szerepel.