Uber 500 millió dollárt fektet be az aktuális térképek alternatívájaként, mint például a Google

Az Uber több információt szeretne a leképezési technológiákról, köztük a forgalmi mintákkal és a pontos pickup és dropoff helyekkel kapcsolatos adatokat.

Az elmúlt év során az USA-ban feltérképező autók a közelmúltban Mexikóban tervezi, hogy hamarosan más országokban is kiterjeszti a kezdeményezést, mondja Brian McClendon, a Google térkép korábbi vezetője, aki a költöző társaság által bérelt.

"A pontos térképek középpontjában áll szolgáltatásunkat és üzletünk gerincét - mondta McClendon egy blogbejegyzésben. Uber nem létezne, ha az interaktív digitális térképek először nem voltak ott, hozzátette:

Olyan kritikus jelentőségűek az új térképek a vállalat számára, hogy 500 millió dolláros beruházást fejlesztenek annak érdekében, hogy megszüntessék a Google Térképtől való függőségét. amelyet a világ legtöbb részén használtak az Uber alkalmazásban, és előkészítik az utat a vezető nélküli autók számára. A Financial Times vasárnap számolt be, és idézte az ügyet ismerő személyt.

a vállalat egyre inkább új kutatásra szorul, mivel új piacokká bővül, ahelyett, hogy szabványos, rendelkezésre álló technológiákat alkalmazna, az újságot hozzáadta.

A Google korábban befektető volt az utazó társaságban, de az Uber olyan technológiai fejlesztéseket folytatott, mint például önjáró autók függetlenül az internetes óriástól.

Uber magában foglalja saját és harmadik fél által készített leképezési technológiáit az alkalmazásban, és tavaly márciusban is szerezte meg a leképezést és a helymeghatározó céget. Ezenkívül a Microsoft Bing Maps technológiáját is használták, a képgyűjtés és adatelemzés területén dolgozó mintegy 100 Microsoft munkatárs mellett.

"A meglévő térképek jó kiindulópontot jelentenek, de bizonyos információk nem olyanok, mint az óceán topográfiája, az Uber számára." írta McClendon, aki Uberben a fejlett technológiák alelnöke. A vállalatnak "képesnek kell lennie arra, hogy zökkenőmentes élményt nyújtson a világ egyes részeiben, ahol nincsenek részletes térképek - vagy utcai jelzések" - tette hozzá.

Ubert nem lehetett azonnal megérteni. A térképeket várhatóan végül az önjáró autókban is felhasználják. Nem világos, hogy a vállalat csak a saját használatra használja fel a térképeket, bár ez valószínűleg úgy tűnik, hogy leírja a technológiát, mint az üzleti kulcsfontosságú inputt.